Diskuzní fórum LPG/CNG - Superb 3,6 FSI. 2.9.2014 15:41:55. Jméno: Petr Předmět: Superb 3,6 FSI. Dobrý den, mám předělaný na lpg Škodu Superb 3,6 fsi 190kw,a chci se zeptat, jestli je lepší namontovat i přimazávání ventilů. Firma co mě to přestavovala mě tvrdí,že je to u těchto motorů zbytečné, tak si to chci jen
Regulamin forum Szczegółowy regulamin działu znajduje się tutaj: link sjak Posty: 2521 Rejestracja: 20 sie 2011, o 14:17 Samochód: Inny Silnik: Inny Aktualnie: 240 KM, 350 Nm Imię: Sławek Lokalizacja: Ryki lubelskie Kontakt: Re: [S2] FSI i LPG Post autor: sjak » 6 paź 2012, o 21:12 To jest wtrysk bezpośredni. Więc póki co naprawdę dobrych i opłacalnych rozwiązań chyba jeszcze nie stworzono Misiek Fisiek Posty: 9426 Rejestracja: 9 maja 2011, o 09:06 Samochód: Inny Silnik: Inny Aktualnie: Lokalizacja: Warwsiowa Re: [S2] FSI i LPG Post autor: Misiek Fisiek » 6 paź 2012, o 21:15 Jest instalka. Teoretycznie przewidziana do TSI ale gdzieś czytałem, że na FSI też daje radę. Wtryski są chłodzone gazem w fazie ciekłej wtryskiwanym za pośrednictwem wtryskiwaczy benzynowych. Instalacja to Vialle LPDI i kosztuje ok. 10 000 zł więc jest mało popularna. Rozsądniej jest kupić klekota. ♫♪♫♪...私のホンダはラクダよりも速い...♪♫♪ sjak Posty: 2521 Rejestracja: 20 sie 2011, o 14:17 Samochód: Inny Silnik: Inny Aktualnie: 240 KM, 350 Nm Imię: Sławek Lokalizacja: Ryki lubelskie Kontakt: Re: [S2] FSI i LPG Post autor: sjak » 6 paź 2012, o 21:35 Zuber pisze:Rozsądniej jest kupić klekota. Zuber zrozumiał swój błąd dato Posty: 3479 Rejestracja: 1 mar 2012, o 00:33 Samochód: Inny Silnik: Inny Aktualnie: Było: 207,4@419,2Nm Imię: Darczysław... Lokalizacja: Mazowieckie Re: [S2] FSI i LPG Post autor: dato » 6 paź 2012, o 21:52 W ogóle odkąd się ze mną przejechał to się jakoś wycofał, zamknął w sobie, pisze mało i tak bez wcześniejszego zaangażowania Misiek Fisiek Posty: 9426 Rejestracja: 9 maja 2011, o 09:06 Samochód: Inny Silnik: Inny Aktualnie: Lokalizacja: Warwsiowa Re: [S2] FSI i LPG Post autor: Misiek Fisiek » 7 paź 2012, o 07:01 Zbieg okoliczności Kilka terminów mi się kończy i muszę trochę więcej czasu poświęcić pracy. ♫♪♫♪...私のホンダはラクダよりも速い...♪♫♪ Misiek Fisiek Posty: 9426 Rejestracja: 9 maja 2011, o 09:06 Samochód: Inny Silnik: Inny Aktualnie: Lokalizacja: Warwsiowa Re: [S2] FSI i LPG Post autor: Misiek Fisiek » 7 paź 2012, o 16:53 Ale to jest krok wstecz w stosunku do instalacji Vialle, która radzi sobie zupełnie bez benzyny. Stag 400 robi chyba co 4 wtrysk z benzyny żeby chłodzić wtryskiwacze. Vialle chłodzi gazem. Przy spalaniu gazu o 20% wyższym niż benzyny i dodatkowo licząc tylko 2l/100 km benzyny instalka zwróci się dość późno i w zasadzie nie ma to większego sensu. Dla ułatwienia policzmy średnie spalanie 10l/100 km na benzynie = 60gr/kilometr na gazie 12l/100 (12x3zł=36zł) i 2l/100 benzyny (12zł) = 48 gr za kilometr 12 groszy różnicy na kilometrze dupy nie urywa . Na Vialle spalanie wyniesie niewiele więcej niż na samej benzynie wiec na kilometrze oszczędzimy blisko 30 gr. Zwróci się w ciągu 45-50 000 km. Tu facet opisuje swoje wrażenia z Vialle w Octavii TSI onclick=" false; Aha, i to jeździ taniej od diesla. ♫♪♫♪...私のホンダはラクダよりも速い...♪♫♪ bezduszny Re: [S2] FSI i LPG Post autor: bezduszny » 7 paź 2012, o 17:04 To i tak nie dla mnie.... bo nie należę do miłośników tego typu paliwa Nawet Jeepa (a ten mało nie może spalić ) mam bez LPG Sebastian_M26 Posty: 1707 Rejestracja: 26 lut 2010, o 18:58 Samochód: Superb II Silnik: BZB (160KM) Aktualnie: seria 188KM/270Nm Lokalizacja: Katowice Re: [S2] FSI i LPG Post autor: Sebastian_M26 » 7 paź 2012, o 17:05 I Vialle ma taki plus, że wykorzystuje fabryczną instalację, a im mniej ingerencji tym mniejsze ryzyko błędów. W 3,6 i/lub komuś kto lubi jeszcze szybciej się zwróci. A gdzie można ukryć zawór lpg, żeby nie było wstydu? PANIE WŁADZO, MA PAN RACJĘ, NIESTETY ZDARZYŁO MI SIĘ PRZEKROCZYĆ PRĘDKOŚĆ, ZDAJĘ SOBIE SPRAWĘ Z TEGO, ŻE BYŁO TO BARDZO NIEODPOWIEDZIALNE, ŻE NARAZIŁEM INNYCH UCZESTNIKÓW RUCHU NA NIEBEZPIECZEŃSTWO ALE ... JECHAŁEM SZYBKO, GDYŻ LUBIĘ ZAPIERDALAĆ... Misiek Fisiek Posty: 9426 Rejestracja: 9 maja 2011, o 09:06 Samochód: Inny Silnik: Inny Aktualnie: Lokalizacja: Warwsiowa Re: [S2] FSI i LPG Post autor: Misiek Fisiek » 7 paź 2012, o 17:07 Sebastian_M26 pisze: A gdzie można ukryć zawór lpg, żeby nie było wstydu? Pod klatką wlewu paliwa Dobry instalator zrobi to tak, że nie będzie śladu na zewnątrz. Większym problemem jest jakość gazu w PL i jego wpływ na wtryskiwacze. ♫♪♫♪...私のホンダはラクダよりも速い...♪♫♪ bezduszny Re: [S2] FSI i LPG Post autor: bezduszny » 7 paź 2012, o 17:08 Sebastian_M26 pisze:I Vialle ma taki plus, że wykorzystuje fabryczną instalację, a im mniej ingerencji tym mniejsze ryzyko błędów. W 3,6 i/lub komuś kto lubi jeszcze szybciej się zwróci. A gdzie można ukryć zawór lpg, żeby nie było wstydu? zawór jak zawór... ale dodatkowy syf pod maską.. no i zapach mam uczulenie na to VW GOLF 1.6 FSI LPG & BAG MOTOR KODU & ATİKER DI SİSTEMAraç : VW Golf 1.6 FSIMotor Kodu: BAGLPG Kit : Atiker DI Sistem - Simit TankYer : ÇELİK GRUP (Yeni San
Kategorie główne : Motoryzacja , Nieruchomości , Praca , Dom i Ogród , Elektronika , Moda , Rolnictwo , Zwierzęta , Dla Dzieci , Sport i Hobby , Muzyka i Edukacja , Usługi i Firmy , Noclegi , Wypożyczalnia , Dla Ukrainy | Для України , Oddam za darmo Kategorie podobne do "Samochody osobowe" : Aixam , Alfa Romeo , Audi , BMW , Cadillac , Chevrolet , Chrysler , Citroen , Dacia , Daewoo , Daihatsu , Dodge , Fiat , Ford , Honda , Hyundai , Infiniti , Jaguar , Jeep , Kia , Lancia , Land Rover , Lexus , Mazda , Mercedes-Benz , Mini , Mitsubishi , Nissan , Opel , Peugeot , Polonez , Porsche , Renault , Rover , Saab , Seat , Skoda , Smart , SsangYong , Subaru , Suzuki , Toyota , Volkswagen , Volvo , Pozostałe osobowe
The car then runs solely on LPG until reaching about 4,500rpm when it will also start to inject some liquid petrol to help cool the cylinders. I read of MPM's recent failed conversion with his BRC SDI kit. Possibly it was not set up correctly. Can TFSI engines be converted.
ENERGY napisał(a):Gaz nie niszczy silnika, błędna teoria. Silniki FSI są zaprojektowane tak aby były oszczędne na benzynie i pracowały tylko na benzynie, co innego niż TSI. W silnikach FSI między innymi konstrukcja tłoków i ich kształt eliminuje je co do pracy na gazie. a jest sens zakładać instalację gazową do benzyna i własna odpowiedz za Przyjmijmy na początek, że litr benzyny E95 kosztuje średnio 5,12 zł, litr oleju napędowego 4,94 zł a autogazu 2,44 zł (najniższe notowania wojewódzkie z dnia Gdyby przyjąć, że każdy z kierowców dosiada tej samej klasy auta, na przykład kompaktowego Volkswagena Golfa V z 2007 r. z benzynowym silnikiem (102 KM) spalającego średnio 7,4 l/100 km, z tą samą jednostką napędową ale z instalacją LPG spalającego średnio 10 l/100 km autogazu i turbodieslem TDI (90 KM), spalającego średnio 5,1 l/100 km, to koszt przejechania 100 km benzyniakiem wyniesie 37,88 zł, turbodieslem 25,19 zł a „gazowcem” 24,40 zł. W skali roku, przy przebiegu 20 000 km, instalacja LPG pozwala zaoszczędzić prawie 2700 zł w stosunku do wersji benzynowej i ok. 160 zł w stosunku do odmiany wysokoprężnej. Łatwo zauważyć, że zysk nad turbodieslem jest niewielki. Można oczywiście rozważać, czy dobrze wyregulowana instalacja gazowa drugiej generacji nie zadowoli się zużyciem o litr mniejszym, ale tak naprawdę korzyści finansowe wciąż będą miażdżące jedynie w porównaniu z benzyniakiem. Jednak nie tylko paliwem samochód żyje. Koszty trzeba analizować kompleksowo, biorąc pod uwagę i zakup auta i jego serwisowanie. A tu w grę zaczynają wchodzić rozmaite aspekty, kompletnie zmieniające wszelkie rachunki. Instalacje LPG w pięciu odsłonachNa starcie zyskuje wersja benzynowa, bo w w przypadku wersji LPG trzeba zapłacić za montaż instalacji gazowej (przynajmniej 1500 zł) a w przypadku turbodiesla wyższą od benzynowca cenę rynkową (2000 zł). Koszty ewentualnych przeglądów można pominąć. Jeśli będą wykonywane poza ASO ich koszty będą podobne. Pozostaje kwestia napraw. Każdy z silników ma potencjalne źródła awarii, których usuwanie podniesie koszt eksploatacji. W silnikach benzynowych zagrożeń jest najmniej. Są to zazwyczaj układ zapłonowy, pompa cieczy chłodzącej, elektroniczny osprzęt silnika. Znacznie więcej może się wydarzyć przy zasilaniu LPG. Autogaz może spowodować wypalenie zaworów i konieczność regeneracji głowicy, defekty wtryskiwaczy i pompy paliwa, uszkodzenie cewek zapłonowych. Zgodnie z powiedzeniem, że nie psuje się tylko to, czego nie ma trzeba też założyć ewentualne usterki samej instalacji gazowej. Awariom ulegają przecież wtryskiwacze gazu, sterowniki elektroniczne a nawet reduktor. Zasilanie LPG wymusza też dodatkowe opłaty podczas okresowego badania technicznego i legalizacji zbiornika gazu. Najgorzej jest w przypadku turbodiesli. Tutaj awarie są najkosztowniejsze. W grę wchodzą uszkodzenia przepływomierzy, wtryskiwaczy, dwumasowych kół zamachowych, turbosprężarek i pomp zasilających. Przyjmując czarny scenariusz, że w ciągu 5 lat na dystansie 100 000 km wystąpia wszystkie potencjalne awarie, to musimy założyć dodatkowe wydatki w wysokości przynajmniej 1000 zł dla silnika benzynowego, 4500 zł dla benzynowca zasilanego LPG i 7000 zł dla turbodiesla. Jak teraz będą przedstawiały się rachunki? Łączny koszt eksploatacji benzynowego Golfa powinien zamknąć się sumą ok. 39 000 zł, a turbodiesla kwotą ok. 34 000 zł. Dla samochodu jeżdżącego na autogazie koszty sięgną ok. 30 400 zł. Jak widać LPG wciąż jest bezkonkurencyjne. W dłuższej perspektywie pozwala zostawić w kieszeni sumy liczone w tysiącach złotych. _________________"baci" znaczy Touran by chelesline
Silnik z bezpośrednim wtryskiem benzynowym nie stanowi żadnego problemu! Przed Wami montaż instalacji LPG - Lovato Direct w Hyundai IX 35 z silnikiem 1.6 GDI Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Audi Q7 Audi Q7 Quatro Benzyna Lpg? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 39 900 PLN Audi Q7 Audi Q7 benzyna + gaz Audi Q7 Audi Q7 benzyna + gaz 260000 km 85 750 PLN Audi Q7 Audi Q7 FSI Quattro Tiptronic Audi Q7 Audi Q7 FSI Quattro Tiptronic 160500 km 19 900 PLN Audi Q7 3,6 fsi Aut Quattro uszkodzony przód, jeździ, 7 osób Audi Q7 3,6 fsi Aut Quattro uszkodzony przód, jeździ, 7 osób 550000 km 22 100 PLN Audi Q7 auto w terminalu Audi Q7 auto w terminalu 345150 km The VW 3.6 FSI engine is a VR6 (narrow V family EA390) gasoline 3.6-liter engine. It was first introduced to Audi Q7 in 2005 (BHK and BHL engines) and later to other VW vehicles: Passat R36 and CC (BLV, BWS), Phaeton (CHNA and CMVA), Touareg (CGRA and etc.). The 3.6-liter version was build from the 3.2 V6 FSI engine installed in Audi models.

Lista ofertzakończona 28 kwietnia 2021 o godzinie 12:07:46kup terazzakończona 28 kwietnia 2021 o godzinie 12:07:46kup terazzakończona 28 kwietnia 2021 o godzinie 12:07:45kup terazzakończona 28 kwietnia 2021 o godzinie 12:07:45kup terazzakończona 28 kwietnia 2021 o godzinie 12:07:45kup terazzakończona 28 kwietnia 2021 o godzinie 12:07:44kup terazzakończona 28 kwietnia 2021 o godzinie 12:07:44kup terazzakończona 28 kwietnia 2021 o godzinie 12:07:44kup terazzakończona 28 kwietnia 2021 o godzinie 12:07:44kup terazzakończona 11 kwietnia 2021 o godzinie 16:13:53kup terazzakończona 26 marca 2021 o godzinie 08:12:48kup terazzakończona 25 marca 2021 o godzinie 20:13:55kup terazzakończona 5 marca 2021 o godzinie 10:03:20kup terazzakończona 5 marca 2021 o godzinie 10:03:20kup terazzakończona 5 marca 2021 o godzinie 10:03:20kup terazzakończona 5 marca 2021 o godzinie 10:03:20kup terazzakończona 5 marca 2021 o godzinie 10:03:20kup terazzakończona 26 lutego 2021 o godzinie 16:45:52kup terazzakończona 18 lutego 2021 o godzinie 15:23:50kup terazzakończona 1 października 2020 o godzinie 16:40:54kup terazzakończona 29 września 2020 o godzinie 17:20:44kup terazzakończona 25 września 2020 o godzinie 16:29:20kup terazzakończona 1 września 2020 o godzinie 16:41:09kup terazzakończona 22 sierpnia 2020 o godzinie 13:47:01kup terazzakończona 2 lipca 2020 o godzinie 06:35:58kup terazzakończona 15 czerwca 2020 o godzinie 18:10:59kup terazzakończona 5 czerwca 2020 o godzinie 11:36:20kup terazzakończona 5 czerwca 2020 o godzinie 11:35:16kup terazzakończona 5 czerwca 2020 o godzinie 11:34:07kup terazzakończona 5 czerwca 2020 o godzinie 11:34:06kup terazzakończona 5 czerwca 2020 o godzinie 11:33:26kup terazzakończona 4 czerwca 2020 o godzinie 10:40:40kup terazzakończona 19 maja 2020 o godzinie 19:24:50kup terazzakończona 14 maja 2020 o godzinie 17:01:22kup terazzakończona 12 maja 2020 o godzinie 21:38:08kup terazzakończona 30 kwietnia 2020 o godzinie 07:30:24kup terazzakończona 28 kwietnia 2020 o godzinie 11:17:42kup terazzakończona 30 marca 2020 o godzinie 10:34:55kup terazzakończona 26 marca 2020 o godzinie 13:52:57kup terazzakończona 23 marca 2020 o godzinie 15:31:52kup terazzakończona 22 marca 2020 o godzinie 12:01:04kup terazzakończona 22 marca 2020 o godzinie 02:03:17kup terazzakończona 1 marca 2020 o godzinie 11:47:10kup terazzakończona 3 lutego 2020 o godzinie 17:37:19kup terazzakończona 29 stycznia 2020 o godzinie 10:17:45kup terazzakończona 12 grudnia 2019 o godzinie 09:27:57kup terazzakończona 8 grudnia 2019 o godzinie 11:04:47kup terazzakończona 8 grudnia 2019 o godzinie 11:04:27kup terazzakończona 6 grudnia 2019 o godzinie 15:10:43kup terazzakończona 6 grudnia 2019 o godzinie 15:09:38kup terazzakończona 6 grudnia 2019 o godzinie 15:08:51kup terazzakończona 6 grudnia 2019 o godzinie 15:08:01kup terazzakończona 12 listopada 2019 o godzinie 13:55:09kup terazzakończona 12 listopada 2019 o godzinie 13:55:07kup terazzakończona 12 listopada 2019 o godzinie 13:55:01kup terazzakończona 12 listopada 2019 o godzinie 13:54:59kup terazzakończona 20 października 2019 o godzinie 22:23:22kup terazzakończona 20 października 2019 o godzinie 22:23:21kup terazzakończona 20 października 2019 o godzinie 22:23:19kup terazzakończona 6 września 2019 o godzinie 22:45:11kup teraz

Montowanie instalacji LPG do silników jest bardzo powszechne ze względu na niższe koszty utrzymania samochodu. Nie wszystkie silniki lubią jednak LPG. Oto TO
MarkaVolkswagenModelTouaregCena38 800 PLNTypSUVRok produkcji2009Przebieg181 888 kmMoc silnika280 KMPojemność silnika3597 cm3Rodzaj paliwaBenzyna + LPGSkrzynia biegówAutomatycznaKolorCzarnyLiczba drzwi5 OpisOferujemy do sprzedaży Volkswagena Tourega z silnikiem benzynowym V6 oraz instalacją gazową LPG. Auto zadbane mechanicznie oraz wizualnie! Nie wymaga żadnych nakładów finansowych! Zakup samochodu to zawsze ważna decyzja, wychodząc Państwu naprzeciw Nasza Firma oferuje Przedłużoną Gwarancję dla nowych i używanych pojazdów, usługa dodatkowo odpłatna. DEFEND CAR PROTECT to ubezpieczenie od mechanicznych, elektrycznych i elektronicznych awarii części pojazdu. – okres ubezpieczenia od 3 do 36 miesięcy, – wysokie limity kwotowe kosztów napraw do na pojedynczą szkodę, sumarycznie do ceny zakupu pojazdu. – brak listy warsztatów naprawczych, ubezpieczony decyduje gdzie naprawia auto, również ASO. – naprawy zgodnie z technologią producenta, oryginalne części, materiały eksploatacyjne oraz koszty robocizny. Zapewniamy Naszym klientom pełną opiekę w zakresie zakupu auta: -kredyt -leasing (operacyjny oraz finansowy) -pożyczka leasingowa -ubezpieczenie komunikacyjne ( OC, AC, GAP) Zgadzamy się na sprawdzenie samochodu przed zakupem w dowolnym serwisie lub stacji ASO na terenie Warszawy Polecamy! 3XI14.
  • z48228wgbn.pages.dev/246
  • z48228wgbn.pages.dev/31
  • z48228wgbn.pages.dev/140
  • z48228wgbn.pages.dev/176
  • z48228wgbn.pages.dev/4
  • z48228wgbn.pages.dev/200
  • z48228wgbn.pages.dev/96
  • z48228wgbn.pages.dev/87
  • z48228wgbn.pages.dev/221

    • 3 6 fsi lpg