CB Radio. The Citizens Band Radio Service (CBRS) is a private, two-way, short-distance voice communications service for personal or business use. Citizens Band users can operate on 40 channels between 26.965 MHz and 27.405 MHz, with a maximum output power of 4 W. Under most conditions, you can expect a range of 1-5 miles.
›@okokok›Nasłuch łączności służb i krótkofalowców – co, gdzie i na jakich częstotliwościach możemy usłyszeć? 22:34W poprzednim wpisie opisałem jak wybrać tuner DVB-T oraz jak wykorzystać go w roli szerokopasmowego skanera radiowego. Była to tylko techniczna instrukcja wyboru sprzętu, podmiany sterownika i instalacji oprogramowania. Dziś zapraszam do właściwego wpisu, w którym omówię, jak korzystając z takiego tunera, bądź dowolnego innego skanera, słuchać tego co dzieje się w autorstwa PD0ACSeria poświęcona jest przede wszystkim krótkofalarstwu. Zacznę więc od nasłuchu częstotliwości używanych przez krótkofalowców. Pasmo częstotliwości odbieranych przez popularne chipy tunerów pokrywa się z kilkoma pasmami amatorskimi. Są to kolejno:Pasmo 10-metrowe – częstotliwości od 28 do 29,7 MHzPasmo 6-metrowe – częstotliwości od 50 do 52 MHzPasmo 2-metrowe – częstotliwości od 144 do 146 MHzPasmo 70-centymetrowe – częstotliwości od 430 do 440 MHzPasmo 23-centymetrowe – częstotliwości od 1240 do 1300 MHzW pasmach tych, krótkofalowcy nadają swoje transmisje z wykorzystaniem różnych modulacji. Na niższych częstotliwościach najczęściej odebrać będziemy mogli transmisje nadawane z modulacją USB (Upper Side Band), na wyższych – NFM (wąskopasmowa modulacja częstotliwości) w kanałach o szerokości 12,5 kHz. We wszystkich pasmach nadawane są też transmisje cyfrowe oraz alfabetem Morse'a – to ostatnie, z modulacją CW (Contiguous Wave). W pasmach dwu metrowym oraz siedemdziesięcio centymetrowym, od których polecał bym zacząć, krótkofalowców najczęściej znajdziemy rozmawiających na lokalnych przemiennikach, których bazę znaleźć możemy pod tym linkiem. Dostrajamy się wtedy do częstotliwości wyjściowej przemiennika, oraz ustawiamy modulację NFM. Modulacje w programie SDR# ustawiamy poprzez zaznaczenie odpowiedniego pola (NFM, WFM, AM, DSB, LSB, CW, USB lub RAW) w sekcji "Radio".Czy nasłuch służb jest legalny?Słuchać możemy wszystkiego co nadawane jest w eterze, podobnie jak mimo woli usłyszeć możemy o czym rozmawia patrol Policji legitymujący kogoś na ulicy. Nie wolno nam jednak łamać zabezpieczeń, czyli cyfrowo zaszyfrowanego sygnału. Nie wolno też rozpowszechniać nagrań transmisji ani żadnych danych które usłyszymy. Dotyczy to również odsłuchu z głośników przy osobach postronnych. Nie możemy też w żaden sposób wykorzystywać usłyszanych informacji. Jeśli usłyszymy komunikat który nie był dla nas przeznaczony, powinniśmy go natychmiast że nasłuch jest legalny, pewne służby mają problem ze zrozumieniem tego faktu. I tak, Straż Ochrony Kolei, widząc skaner radiowy w rękach pasażera może mieć nieodpartą chęć wysadzenia delikwenta na najbliższej stacji, Policja natomiast lubi skonfiskować takie również pamiętać że nadawanie bez pozwolenia radiowego, poza pasmami które tego nie wymagają (CB radio, PMR, ISM) jest nielegalne i w skrajnych przypadkach możemy za to iść do więzienia. Kilka lat temu, maszynista warszawskiego metra wraz z dwoma kolegami chcieli sprawdzić, jak działa wdrożony przez kolej system RADIO-STOP. Osoby te zatrzymały pociągi na linii kolejowej Warszawa-Łódź i dostały za to karę 1,5 roku pozbawienia wolności, w nie zabrania również publikowania danych na temat używanych przez różne służby częstotliwości Lotu (źródło: Wikipedia)Pasmo radiowe wykorzystywane w lotnictwie to częstotliwości od 108 do 144 MHz. Pasmo to od dołu graniczy z zakresem częstotliwości radia programowego UKF FM, a od góry, z pasmem amatorskim 2m. Wykorzystywane jest ono zarówno w łączności w lotnictwie cywilnym jak i wojskowym. Transmisje używane w komunikacji głosowej z samolotami nadawane są z analogową modulacją AM, gdyż zapewnia ona rozpoznawalność głosu ludzkiego w przypadku odbioru nawet bardzo słabego sygnału. Można tutaj usłyszeć informacje o pogodzie nadawane przez lotniska, komunikacje pilotów z wieżą kontroli lotów, czy kontrolą generowana przez oprogramowanie Virtual Radar na podstawie danych odebranych przez protokół ADS-B (źródło: strona projektu)W paśmie tym, na częstotliwości 131,725 MHz, działa system ACARS, który pozwala na przesyłanie krótkich wiadomości tekstowych między obsługą naziemną, a załogą samolotu. Więcej na temat pewnego ciekawego zastosowania systemu ACARS tutaj. Poza omawianym pasmem, na częstotliwości 978 i 1090 MHz działa system ADS-B, czyli cyfrowy radar lotniczy. W określonych odstępach czasowych, samoloty nadają na tych częstotliwościach: swoją pozycję GPS, prędkość i kierunek oraz podstawowe dane na temat lotu i samolotu. Do odbioru tych danych, w pakiecie od AirSpy, służy program " Do wizualizacji odebranych danych możemy wykorzystać program Virtual Radar, opisany pod koniec tego wpisu. To właśnie na podstawie danych nadawanych w systemie ADS-B generowana jest mapa Link w barwach Kolei Dolnośląskich na wiadukcie w Lewinie Kłodzkim (fotografia autorstwa Mariusza Paździórko)Częstotliwości wykorzystywane na kolei to pasmo 150–156 MHz. W zakresie tym znajdują się kanały łączności szlakowej na liniach kolejowych wykorzystywane przez maszynistów i konduktorów do komunikacji z załogą innych pociągów oraz dyżurnymi ruchu na stacjach węzłowych, kanały wykorzystywane przez Straż Ochrony Kolei, ochronę dworców i inne kolejowe jednostki. Pod tym linkiem znajduje się świetny artykuł na temat historii radiokomunikacji radiołączność kolejowa odbywa się w kanałach o szerokości kHz z modulacją NFM. Poniżej lista kanałów i odpowiadających im częstotliwości:Kanał 1 – częstotliwość 150,100 MHzKanał 2 – częstotliwość 150,150 MHzKanał 3 – częstotliwość 150,225 MHzKanał 4 – częstotliwość 150,325 MHzKanał 5 – częstotliwość 150,375 MHzKanał 6 – częstotliwość 150,450 MHzKanał 7 – częstotliwość 150,575 MHzTutaj natomiast znajduje się mapka linii kolejowych w całej Polsce wraz z odpowiadającymi im numerami PLK powoli zaczyna migrować swój system radiokomunikacji do cyfrowego standardu, wykorzystywanego w UE – systemu morskaStatek Nawigator XXI Akademii Morskiej w Szczecinie (źródło: Wikipedia)Mieszkam w górach więc z radiołącznością morską nie mam zbyt dużej styczności. Odsyłam zatem zainteresowanych czytelników do tych dwóch opisów – 1 i 2. Morskie częstotliwości, w zakresie pasma odbieranego przez tunery DVB-T, rozciągają się pomiędzy 156 a 174 Ratunkowe (w tym lotnicze, górskie, tatrzańskie i wodne), straże miejskie i gminne, MZK/MPK, operatorzy sieci energetycznych, gazowych i telekomunikacyjnych, agencje ochrony mienia, korporacje taksówkarskie, inne lokalne firmy i instytucjeŚmigłowiec Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (źródło: Wikipedia)Wyżej wymienione przedsiębiorstwa i instytucje korzystają z częstotliwości radiowych przydzielanych im na określony obszar kraju przez Urząd Komunikacji Elektronicznej. Spis pozwoleń radiowych znajduje się pod tym linkiem. Jest on podzielony na szesnaście części odpowiadających obszarom kraju obsługiwanym przez właściwe delegatury UKE oraz część pozwoleń przydzielonych centralnie. Spis ten zawiera min. dane na temat podmiotu któremu wydano pozwolenie, przydzielonych częstotliwości (zazwyczaj w kanałach o szerokości lub 25 kHz), obszaru kraju na jakim obowiązuje pozwolenie oraz mocy i lokalizacji nadajników. Pozwolenia radiowe dotyczące radiokomunikacji w Lotniczym Pogotowiu Ratunkowym dostępne są również potrzeby tego wpisu, dane ze spisu pozwoleń UKE nałożyłem na mapę Google – Każda kropka na mapie symbolizuje pojedynczy nadajnik radiowy lub środek obszaru obsługiwanego przez radiostacje w śmigłowcach, autach lub ręczne radiotelefony. Po kliknięciu na kropkę można uzyskać dokładne informacje nt właściciela i parametrów technicznych nadajnika oraz używanych częstotliwości. Przy okazji widać też jaki bałagan ma UKE w swojej bazie oraz jak nieprofesjonalnie do tematu podeszła część osób wypełniających wniosek o pozwolenie. UKE wydało bowiem część pozwoleń, na terenach znajdujących się poza obszarem kraju – min. w Londynie i Kazachstanie. Zapraszam również do tej wyszukiwarki nadajników radiowychW łączności analogowej wykorzystuje się najczęściej modulację FM, określaną przez oprogramowanie SDR# skrótem NFM, z uwagi na małą szerokość kanałów. Jeśli w wykazie pozwoleń, obie podane częstotliwości – odbiorcza i nadawcza, są takie same, wtedy urządzenia pracują w trybie simpleksowym i każde z nich musi być w zasięgu tego z którym nawiązuje łączność, jeśli częstotliwości są różne (zazwyczaj rozsunięte o 10 MHz) – urządzenia pracują w trybie dupleksowym, co oznacza że w transmisji pośredniczy przemiennik umieszczony w lokalizacji o dobrym zasięgi, pracujący zazwyczaj z większą mocą niż typowe radiostacje lub radiotelefony. Urządzenia nadają wtedy na częstotliwości wejściowej przemiennika i odbierają na częstotliwości wyjściowej – do tej częstotliwości powinniśmy się więcej firm i instytucji, w swoich systemach dyspozytorskich, przechodzi na łączność cyfrową, stosując standardy takie jak: DMR czy Tetra. Umożliwiają one przesyłanie dźwięku w lepszej jakości, transmisję danych, odbiór wartości pomiarowych z urządzeń telemetrycznych (np. liczników energetycznych), przesyłanie wiadomości tekstowych, przydzielanie zadań w specjalnym systemie oraz szyfrowanie transmisji. Jeśli transmisja jest nieszyfrowana (co wbrew pozorom, dość często się zdarza), przy pomocy dodatkowego oprogramowanie jesteśmy w stanie ją przechwycić i Straż Pożarna i inne "tajne"Wóz Straży Pożarnej na lotnisku Okęcie (źródło: i Straż Pożarna korzystają z częstotliwości przydzielonych im nie przez UKE, a przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji z własnych pasm radiowych. Z tego względu nie znajdziemy ich w wykazie pozwoleń publikowanym na stronach UKE. MSWiA ani zainteresowane jednostki same również nie podają tych informacji do wiadomości tego względu polegać musimy na danych zebranych przez społeczność osób zajmujących się nasłuchem. Odsyłam więc zainteresowanych do największej znanej mi bazy takich danych. Jest już ona niestety od dawna nie aktualizowana i zawiera wiele nieaktualnych analogowej łączności radiowej w pasmach tych najczęściej wykorzystuje się opisany już wyżej sposób transmisji – kanały o szerokości kHz i modulację FM (NFM) oraz tryb simpleksowy lub zmigrowała już wiele swoich systemów łączności do standardów cyfrowych, takich jak Tetra i DMR. Bardzo często, choć nie zawsze, systemy te wykorzystują szyfrowanie transmisji. Transmisje nieszyfrowane możemy odebrać przy pomocy oprogramowania do którego link podałem już na których nadawane są transmisje analogowe jest coraz mniej, jednak można na nich usłyszeć ciekawe informacje oraz dane osób legitymowanych i zatrzymywanych, w tym: imiona, nazwiska, PESELE i adresy jeszcze szukać?Omówione powyżej pasma radiowe wykorzystywane przez część służb to tylko niewielka część tych, na których możemy słuchać przy pomocy tunerów DVB-T. Po więcej zapraszam na forum Gorąco polecam założenie tam konta – do wielu działów dostęp mają jedynie zarejestrowani użytkownicy, przez co informacje które się tam pojawiają nie są dostępne w forum przygotowali też bardzo obszerny spis zawierający większość wykorzystywanych w Polsce pasm radiowych. Został on wydany także w formie pliku xml dla programu SDR#, dzięki czemu, po skopiowaniu go do katalogu programu i dostrojeniu się do nieznanej nam częstotliwości, od razu dowiemy się komu dane pasmo zostało zwiększyć zasięg?Antenki dołączane do tunerów raczej średnio nadają się do odbioru czegokolwiek poza radiem programowym UKF FM oraz transmisjami z krótkofalówek znajdujących się w koncentryczny – D. przewód C. izolacja wewnętrzna B. oplot (ekran) A. izolacja zewnętrzna (źródło Wikipedia)Do nasłuchów potrzebujemy trochę lepszej anteny. Najprostszą konstrukcją jest dipol półfalowy składający się z kawałka kabla koncentrycznego (fidera) zakończonego z jednej strony wtykiem antenowym (lub innym pasującym do naszego tunera), a z drugiej dwiema rurkami rozstawionymi pod kątem 180 stopni względem siebie. Jedna z tych rurek musi być przylutowana do drutu znajdującego się wewnątrz kabla koncentrycznego, a druga do ekranu (miedzianego oplotu) otaczającego koncentryczny powinien mieć impedancję falową 75 Ohm (typowy do odbioru telewizji naziemnej), choć równie dobrze sprawdzi się kabel o impedancji 50 Ohm. Cała antena powinna mieć długość równą połowie długości fali, a więc każda z rurek – 1/4 długości fali. Tą obliczyć możemy znając częstotliwość, ze wzoru: 300 000 000 / częstotliwość w Hz, lub 300/częstotliwość w przykładu, dla krótkofalarskiego pasma 2m (144-146 MHz), antena powinna mieć długość 1 m, a każde z ramion 50 (źródło: Wikipedia)Należy też pamiętać, że kabel łączący antenę z tunerem powinien być jak najkrótszy. Jeśli potrzebujemy zamontować antenę daleko od komputera, powinniśmy użyć przedłużacza USB i tuner zamontować możliwie jak najbliżej też pamiętać o odpowiednim ustawieniu anteny. Do odbioru sygnału nadawanego z polaryzacją pionową (krótkofalówki), antenę ustawiamy pionowo. Dla sygnału nadawanego z polaryzacją poziomą, antenę ustawiamy poziomo i dodatkowo celujemy jej frontem w źródło sygnału (tak jak na rysunku).

The 11-meter band was taken from the amateur radio service for the Citizen's band. But it was not until the 1970s, when technology had advanced to reduce costs, that the CB market prospered, with U.S. truckers being at the head of the boom. CB clubs were formed and a special CB slang language evolved. The prominent use of CB radios in mid- and

Wspieraj Ukrainę. Pomóż zachować pokój na świecie! CB Radio est la radio pour matraquer la musique et la musique qui sont riches en basses sont joués ici et ceci est leur caractéristique d'attirer. CB Radio est la combinaison parfaite de la musique de club et pur haut niveau agréable de basses pour lesquelles ils sont devenus très populaires à travers le Bass Radio, connu plus amplement sous le nom de CB RADIO, est aujourd'hui bien plus qu'une Web radio, pour seule slogan " Hit's Trendy ". Français Website Kontakty Opinie CB Radio Kontakty Czas w mieście Lille: 14:54,
Uniden PRO510XL Pro Series CB Radio. The Uniden PRO510XL Pro Series CB Radio is another compact CB radio design from Uniden. The makers of this radio are known for quality CB radios for entry-level users and veterans on a budget. It comes in at less than $40, yet it is packed with all the features you’ll need on the go.
20-letni mieszkaniec Karłowic od kilku tygodni zagłuszał kanał 19 CB radia. To tzw. kanał miejski - pasmo, na którym kierowcy wymieniają się ważnymi informacjami na temat wypadkówKarłowiczanin uniemożliwiał rozmowy, włączając się do nich z wyzwiskami, albo włączając utrudniał działanie CB Radia w całym silny nadajnik zamontował na dachu swojego domu. Jego moc kilkanaście razy przekraczała ustawowy poziom 4 wat (z taką mocą można skontaktować się przez radio na odległość do 15 km).20-latek zakłócał odbiór na kilka razy większym terenie. Mężczyzna wpadł w czwartek. Namierzyli go pracownicy Urzędu Komunikacji Elektronicznej. Będzie tłumaczył się prokuratorowi. Grożą mu dwa lata Niestety, z takimi przypadkami spotykamy się dość często. We Wrocławiu czasami to wręcz plaga - przyznaje Michał Kamieniec, naczelnik dolnośląskiej delegatury Urzędu Komunikacji Elektronicznej. W październiku ubiegłego roku wpadł też mieszkaniec Nowego Dworu. Dla szaleńców w eterze był prawdziwym guru. Od wielu lat zakłócał kanał 19. Podobnie, jak mężczyzna z Karłowic, wyzywał innych użytkowników i puszczał muzykę. Nie dało się go Ten z Karłowic ewidentnie naśladował swojego poprzednika. Starał się choćby podobnie wypowiadać przekleństwa - opowiada namierzeniu zakłócacza pomógł specjalistom z UKE supernowoczesny samochód naszpikowany elektroniką. Można nim choćby namierzać pojazdy w ruchu. - NASA by się go nie powstydziła - mówi z dumą inspektorzy dowiedzieli się, gdzie mężczyzna mieszka, do akcji - przez okno - wkroczyła mężczyzna wyzywał ludzi i zakłócał sygnały o wypadkachKanał 19 jest dostępny dla zwykłych ludzi od 2004 roku. Wcześniej trzeba było mieć specjalne pozwolenie, aby z niego korzystać. Teraz urządzenia - kosztujące kilkaset złotych - służą kierowcom nie tylko do przekazywania sobie informacji o utrudnieniach na drogach. W trasie przydają się tym, którzy ostrzegają się nawzajem o policyjnych patrolach i fotoradarach. W odróżnieniu od stosowania tzw. antyradarów, przekazywanie takich informacji nie jest UKE zajmują się nie tylko namierzaniem osób zakłócających eter. Muszą również reagować na prośby mieszkańców dotyczące np. fal radiowych. Interweniowali np. u rodziny, która skarżyła się, że w ich mieszkaniu występują niebezpieczne rodzina, w tym małe dzieci, chodziła w czepkach ze sreberek. Miały ich chronić przed rzekomym niebezpieczeństwem. Okazało się, że żadnego niebezpieczeństwa nie ma. Niedawno urzędnicy przypadkiem odkryli też, że w jednym z mieszkań w centrum, w listwie komputera, założony jest podsłuch. Sprawą zajęła się przekazywanie przez CB Radio informacji o fotoradarach powinno zostać zabronione? Czekamy na Wasze komentarze!
The HYS TC-300N CB linear amplifier is one of the best. It works great with portable two-way radios and walkie-talkies in the range of 3 MHz and 30 MHz. However, if you really want the best out of it, make it work in the 20 MHz and 30 MHz range. At that optimal range, the device has maximum heat dissipation. Tydzień temu zapoznaliśmy was ze specyficznym słownictwem, które używane jest przez użytkowników CB radio. Teraz odpowiemy na pytania: komu tak naprawdę przydaje się CB i jak z niego korzystać? Warto wspomnieć kilka słów o początkach CB radio. Najważniejszym czynnikiem, który spowodował tak wielką popularyzację tego typu urządzeń był fakt, że w odróżnieniu od krótkofalarstwa niepotrzebne było posiadanie licencji. Prawdziwy boom na CB zaczął się w Stanach w latach 60. Nawet 20 lat później, kiedy oglądaliśmy amerykański film Konwój, CB było dla nas czymś obcym. W Polsce wszystko zaczęło się dużo później, bo w latach 90. Co prawda, aby posługiwać się CB należało zdobyć pozwolenie, ale nie było to tak kłopotliwe jak licencja. Nadal jednak głównymi odbiorcami tych urządzeń byli kierowcy ciężarówek. Prawdziwy szał na CB zaczął się w 2007 roku, kiedy zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury nadawanie na terenie Polski w zakresie częstotliwości 26,960-27,410 MHz nie wymaga już uzyskania pozwolenia. Po trzech latach od tej daty na ulicach zaroiło się od samochodów z antenami. Czego można dowiedzieć się od innych kierowców? Spytać o drogę, wezwać pomoc, możemy również ostrzegać o korkach oraz innych utrudnieniach na drodze. Nikt jednak nie ukrywa, że najcenniejszą zaletą urządzeń dla kierowców jest... obrona przed policją. Właśnie dzięki CB dowiemy się, gdzie aktualnie znajduje się policja z radarem, czy w danym słupku jest aktywny fotoradar, i czy za nami nie jedzie wideorejestrator. Aby się o tym przekonać musimy wiedzieć, gdzie szukać informacji. Każde urządzenie posiada 40 kanałów. My kierowcy powinniśmy wiedzieć o istnieniu dwóch z nich, a tak naprawdę o jednym. Pierwszy z nich (9), oby nigdy się nie przydał, służy do wzywania pomocy. Najważniejszy to kanał 19, to tam nadają oraz nasłuchują wszyscy kierowcy. Z innych możemy korzystać na przykład, kiedy chcemy prywatnie porozmawiać z innym użytkownikiem CB. Często używany do nawigacji podczas poszukiwania konkretnych ulic, aby nie przeszkadzać innym. Kanał 19 - służy do komunikacji między pojazdami i jest nazwany kanałem drogowym. W większości miast, jest grupa osób, które pomagają w pokonaniu trudności związanych z pokonaniem nieznajomości ulic i lokalizacji różnych miejsc docelowych. Kanał 9 - służy wyłącznie w celu wzywania pomocy w nagłych wypadkach. Nasłuch na nim prowadzą służby ratunkowe, a także ratownicy obywatelscy. W żadnym wypadku nie prowadź na tym kanale prywatnych rozmów. Kiedy posiadacie już wiedzę o tym, gdzie szukać informacji i wiecie jakim słownictwem się posługiwać pozostaje wybór odpowiedniego urządzenia, ale o tym za tydzień. Marek Sworowski źródło: Jesteśmy też na Facebooku i Blipie Galeria najdroższego - model One-77 - ZOBACZ TUTAJ Bentley Imperator - większy Brytyjczyk - WIDEO Samochody: Aston Martin - ogłoszenia dane dostarcza:
Trasa Barwinek - Dukla 13.02.2010r. Śnieżyca, zakorkowana trasa - kierowcy ciężarówek czekają aż przejada piaskarki aby mogli ruszyć dalej gdyż pod górkę śli

na wyjeździe z #bialystok na warszawę, #jazdanasuwak tradycyjnie po polsku: dwóch z lewego się wrypie na prawy daleeeko przed zwężką i co chwilę jakiś przed podjeżdżającą w korku ciężarówkę. A przed zwężką przed ciężarówkę jeszcze ze dwóch. Jak by tak gdzieś na początku korka, czyli w porywach przy Auchan, policzyć ile aut przejedzie lewym, a ile prawy pasem, to wyjdzie ze polska jazda na suwak to jakieś 5 do jednego. Do karania szeryfów którzy próbują tą patologię ukrócić - wszyscy. A internetowi ujadacze w pierwszej kolejności. A żeby tak choć słowem wspomnieć o karaniu tych którzy są przyczyną szeryfowania - to już nie ma ani jednego. Na #cbradio aż się gotuje. Podobno #policja je podsłuchuje choć podobno nie powinna i nic sobie z sugestii nie robią. Że jak by zaczęli karać przyczyny a nie skutki, to by nie nadążyli mandatów pisać. Podstawa prawna przecież jest: jazda na suwak to jazda do końca pasa i wjeżdżanie w zwężenie jeden do jednego. Takie tam #trzymaczkierownicy spostrzeżenia o #polskiedrogi #polscykierowcy i #ruchdrogowy. Ps: A najgorsze w tym wszystkim jest to, że pewnie @peszmerd już się zrzygał (tu miał byc link to rzeczonej wypowiedzi, ale jak się okazało moderator usunął A szkoda. Bo nawet mi śmierci życzył. To jak tam? Chusteczkę? pokaż całość

1. $21980. CB PNI Escort HP 8900 ASQ CB Radio, 12-24V + CB PNI ML100 Antenna with Magnetic Base, 12V / 24V Power, RF Gain, Roger Beep, CTCSS-DCS, Dual Watch. 1. $4400. HYS Telescopic/Rod 27Mhz Antenna 9.8-Inch to 51.97-inch HT Amateur Antennas for CB Handheld/Portable Radio with BNC Connector Compatible with Cobra Midland Uniden Anytone CB Po kilkunastodniowej przerwie związanej z przeprowadzą firmy powracamy z transmisją on-line z naszej nowej siedziby przy ulicy Wiejskiej 2. Tutaj możesz posłuchać na żywo co dzieje się na kanale 19 cb radio (drogowym). Nasłuch prowadzony jest z Bydgoszczy. Serwer obsługuje radiotelefon podłączony do anteny samochodowej na podstawie magnesowej. Antena zamontowana jest na zewnątrz budynku na wysokości kilku metrów nad poziomem gruntu. Obecne warunki pracy układu antenowego są zbliżone do pracy typowego zestawu samochodowego w warunkach miejskich. Czułość odbiornika została zredukowana pokrętłem RF-GAIN tak aby ograniczyć odbiór do promienia około 1-3 km co jest optymalną wartością przy poruszaniu się po mieście samochodem oraz jest uruchomiona funkcja ASQ (automatyczny squelch). Poniżej mapa ilustrująca obszar z którego odbierane są informacje z samochodów wyposażonych w cb radio. Wyświetl większą mapę Uwaga wszelkie uwagi dotyczące działania serwera i prowadzonej transmisji prosimy zgłaszać za pomocą formularza kontaktowego. ocen 25348 Polecamy TZqRO.
  • z48228wgbn.pages.dev/95
  • z48228wgbn.pages.dev/306
  • z48228wgbn.pages.dev/399
  • z48228wgbn.pages.dev/212
  • z48228wgbn.pages.dev/129
  • z48228wgbn.pages.dev/59
  • z48228wgbn.pages.dev/269
  • z48228wgbn.pages.dev/182
  • z48228wgbn.pages.dev/396
  • cb radio kanał 19 online