Prawo nie wymaga od nas pozwolenia na budowę garaży blaszanych. Przed montażem należy zgodnie z wymaganiami producenta lub firmy montażowej przygotować miejsce pod taki garaż, co zazwyczaj ogranicza się do wyłożenia betonowych płyt i utwardzenia gruntu na określonej powierzchni.
Jesteś tutaj: InformacjeDostawa i montaż Powrót do strony głównej Garaże Blaszane PREMIUM * Nowoczesny design * Solidna konstrukcja* Wysoka jakość oraz estetyka Sprawdź Zapewniamy transport naszych garaży na terenie całego kraju, czas realizacji zamówienia od 2 do 30 dni. Na miejscu u Klienta nasi pracownicy dokonują BEZPŁATNEGO montażu. Każdy garaż po montażu klient jest zobowiązany przytwierdzić do podłoża w własnym zakresie. Istnieje możliwość zakotwiczenia garażu przez pracowników naszej firmy - Zobacz szczegóły Formy płatności za garaż: gotówką po montażu, przedpłata przelewem przed montażem, zakup na raty, PayPal Jak wygląda montaż garażu blaszanego ?
Wraz z rozwojem firmy postanowiliśmy rozszerzyć swoje horyzonty o montaż garaży blaszanych na nowym terytorium w Polsce o kolejne województwo zachodniopomorskie. Garaże blaszane zachodniopomorskie cennik. Zamówienie realizujemy od 2 do 14 dni na terenie całego województwa świętokrzyskiego z dostawą i montażem gratis.
Tutaj nic nie ma!Spróbuj ponownie wpisać czego szukasz! Przepraszamy, niestety nie ma takiej podstrony. Spróbuj jeszcze wycena garażuJeśli szukasz wykonawcy garażu, chcesz wcześniej poznać koszty, zapraszamy do wypełnienia formularza wyceny. Nasi pracownicy niezwłocznie wycenią i odezwą się do Ciebie w wiadomości zwrotnej. Wyceń garaż - wypełnij formularz
W naszym artykule podpowiemy Ci, jak skutecznie chronić garaż blaszany przed wiatrem, aby służył Ci przez wiele lat. Zaczniemy od omówienia, jak ważny jest wybór odpowiedniego miejsca na garaż. Następnie przejdziemy do tematu solidnych fundamentów, które są kluczowe dla stabilności konstrukcji.
Mądry Polak przed szkodą – czyli jak skutecznie umocować blaszak do kilka rad dotyczących przygotowania podłoża przed zakupem i montażem garażu blaszaka:Często na stronach internetowych firm montujących i producentów garaży blaszanych możemy natknąć się na obrazki jak ten z lewej strony, opatrzone krótką informacją na temat montażu blaszaka do myślimy o zakupie garażu blaszanego powinniśmy zwrócić uwagę na tą właśnie informację albowiem przygotowanie terenu jest punktem wyjścia każdej inwestycji budowlanej – nawet tak małej jak przydomowy blaszak i w dużej mierze przesądza o komforcie użytkowania oraz trwałości czego zatem zacząć? Przede wszystkim od wymiaru – jeśli zdecydujemy się na garaż o wymiarze np 4m x 6m to aby konstrukcja mogła być solidnie podparta i przymocowana do podłoża musi ono być wymiarów co najmniej 10 cm większych z każdej strony. Tak więc w tym wypadku x Taki zapas potrzebny jest aby podłoże wytrzymało nawiercenie i zamocowanie na kotwach stalowych. Najlepiej sprawdzają się tutaj sworznie pierścieniowe czyli kołki rozporowe do betonu, dostępne w większości sklepów metalowych i w marketach budowlanych. Wymiar samego kołka zależny jest od konstrukcji – wiadomo im większa powierzchnia ściany na która może działać podmuch wiatru – tym solidniejsza powinna być kotew którą używamy do mocowania garażu. Dla potrzeb naszego przykładu wystarczą takie jak te niżej: 8 x 10 lub 10 x 12 cm. Garaże u dołu od wewnątrz wykończone są kątownikiem, przez który należy nawiercić otwory w miejscach, w których garaż przylega do elementów betonowych wspierających konstrukcję. Następnie w te otwory wbijamy kotwu i dokręcamy śrubę u góry. Dla przyjętego przez nas wymiaru wystarczyć powinno 8 kotew – w każdym narożniku i pośrodku boków. Jeśli nasz blaszak ma stać w bardziej wietrznym miejscu możemy na dłuższy bok dorzucić po dodatkowej kotwie. To tyle o mocowaniu a teraz kilka słów o nawierzchni. Każdy z nas ma jakieś preferencje odnośnie podłoża w garażu i tutaj nie ma konstrukcyjnie narzuconych rygorów – jedynym wymogiem jest to aby dało się zastosować mocowanie opisane powyżej. Z tego punktu widzenia odpowiednia będzie wylewka betonowa i słupy betonowe w narożnikach i pośrodku boków i podmurówka dookoła garażu i prefabrykaty betonowe. Jeśli już zdecydujemy się na prefabrykaty musimy pamiętać aby ich łączna waga gwarantowała utrzymanie garażu na miejscu – sam garaż waży ok 350 kg co najmniej tej samej wagi powinny być elementy betonowe do których go przymocujemy. Z powyższego łatwo wywnioskować można, że np popularną kostkę brukową możemy użyć jako wypełnienie lub, podjazd przed garażem ale w żadnym wypadku jako podłoże pod konstrukcję garażu gdyż elementy te są zbyt kruche i zbyt lekkie aby utrzymać nasz garaż widać sama czynność mocowania blaszaka nie jest skomplikowana i zdecydowanie w zasięgu każdego użytkownika wiertarki :). Jednak przygotowując teren lepiej będzie się poradzić znajomego budowlańca. Istotne są tutaj temperatura – głębokość zamarzania gruntu będzie determinować głębokość na jaką musimy wpuścić słupy betonowe w ziemię, lub grubość wylewki – pamiętajmy o odpowiednio wczesnym przygotowaniu – są na rynku dostępne dodatki wspomagające wiązanie betonu na mrozie jednak znacznie taniej i wygodniej będzie przeprowadzić wszystkie roboty latem ;).Kalkulator wycen indywidualnego garażu blaszanegoSkonfiguruj swój własny garaż blaszany dopasowany do własnych potrzeb. Kalkulator jest darmowy i niezobowiązujący. Jeśli interesuje Cie zamówienie, po wypełnieniu kalkulatora możesz złożyć zamówienie, które zostanie przez nas zrealizowane. Cena końcowa ( kwota brutto )zł
Skonfiguruj garaż marzeń. W naszym konfiguratorze dopasujesz garaż do własnych indywidualnych potrzeb. Formularz jest niezobowiązujący, wystarczy wypełnić go do końca by otrzymać darmową wycenę. Nasi doradcy techniczni pomogą wybrać rozwiązanie najlepsze dla Ciebie.
Często słyszymy od Klienta pytanie co ile ma wystawić pręty z betonu, żebu zakotwić do nich garaż. Niejednokrotnie zadajecie pytania jak zakotwić blaszak do kostki brukowej albo po prostu do zwykłego gruntu, bo garaż ma stać tylko na czas budowy a potem będzie usunięty…Po pierwsze nigdy nie należy wypuszczać z betonu żadnych prętów ani szpilek. Podczas montażu u Klientów, którzy nie posłuchali naszej rady i wypuścili śruby z betonu jeszcze nigdy nie udało się trafić z nimi w odpowiednie do zakotwienia miejsca. Garaż nie posiada gotowych otworów w dolnej części konstrukcji i wierci sie je dopiero na miejscu bezpośrednio przed zakotwieniem w miejscach wybranych według uznania gdzie garaż najlepiej dolega do podłoża. Może brzmi to śmiesznie ale bardzo często wylewki nie są równe i pod ścianami występują szpary, więc w takich miejscach gdzie między konstrukcją a podłożem jest dziura nie należy stosować do betonu – idealny wybór do garażu blaszanegoGaraż blaszany najlepiej jest zakotwić do betonu za pomocą atestowanych kotew trzpieniowych lub inaczej kotew opaskowych. My stosujemy kotwy trzpieniowe 10×100 lub 10×120. Kotwienie za pomocą kotew ma też taką zaletę, że zawsze można taką kotwę odkręcić i zmienić jej położenie lub podłożyć coś pod konstrukcję jeżeli beton jest krzywy. Jest to szczególnie przydatna cech w przypadku garażu z bramą uchylną. Dlatego nie ma sensu również zatapianie w betonie elementów stalowych i przyspawywanie do nich garażu ponieważ takie połączenie trzeba później rozcinać jeżeli chcemy np. poprawić ustawienie do kotwienia do kostki brukowej to owszem można to uczynić ale tylko na odpowiedzialność Klienta. Niestety najczęściej kostka brukowa pęka podczas wiercenia. Samą solidność takiego przymocownia garażu do podłoża należy również pddać wątpliwości ponieważ tak naprawdę zakotwienie do kostki spowoduje “trzymanie” garażu tylko na boki. Jeżeli zdarzy się wichura to przy otwartej bramie wjazdowej silny podmuch wiatru do środka najpewnie podniesie garaż razem z niewielkimi kostkami, do których był do gruntu to już niestety loteria. Mozna oczywiście zakotwić garaż do bloczków fundamentowych. Jeżeli są ona wkopane w ziemię i nie ma szczelin pomiędzy ścianą a podłożem to na ogół to wystarcza. Można dodatkowo powbijać równiez w ziemię haki wygięte z druta zbrojeniowego, które nieco przytrzymają konstrukcję albo wkręcić w ziemię “kotwy sadownicze” i do nich jakoś przykręcić blaszak. Ten ostatni sposób wydaje się być z racji samej konstrukcji kotwy najbardziej solidny z pośród wymienionych. Niestety 100% gwarancji w takim przypadku nigdy nie ma.
Wykonujemy konstrukcje stalowe w dowolnym rozmiarze i kolorze dopasowane do indywidualnych potrzeb i wymagań Klientów. Skontaktuj się z nami! Dwuspadowy garaż blaszany złoty dąb 4x6m. Brama uchylna - szeroki panel Atrakcyjna cena. Szybki transport i darmowy montaż.
Przed montażem garażu blaszanego nasz Klient musi odpowiednio przygotować podłoże pod garaż. Wskazówki na temat przygotowania podłoża znajdą Państwo w opisie poniżej, schemat jest również umieszczony na rysunkach. Po montażu garażu powinien on zostać przykotwiczony do podłoża przez Klienta. Zagwarantuje to długie i bezpieczne użytkowanie naszych produktów. Nasze garaże montujemy na podłożu przygotowanym przez klienta. Aby przygotować stabilne podłoże pod garaż należy zarówno z przodu, po środku jak i z tyłu garaży ustawić płyty betonowe (np. 30 x 30 lub 50 x 50). Drugim rozwiązaniem jest wylanie wylewki betonowej o wymiarach odpowiednich do wymiarów zamawianego garażu. Trzecim rozwiązaniem jest przygotowanie fundamentu betonowego dostosowanego do rozmiarów garażu. Rozstaw płyt w zależności od wielkości garażu.
Do produkcji garaży blaszanych podchodzimy z pełną powagą, dbając o ich najwyższą jakość, będącą najlepszą gwarancją wielu lat bezproblemowego użytkowania, nierzadko w trudnych warunkach pogodowych. Nasze konstrukcje spełniają wszystkie zalecane i obowiązujące w Polsce normy jakościowe i mogą pochwalić się wymaganymi
Poniżej prezentujemy państwu krótki poradnik jak odpowiednio przygotować podłoże pod garaż blaszany. Prezentujemy 4 różne metody wykonania prawidłowo podłoża pod garaż. UWAGA: nie kotwiczymy garażu do kostki betonowej i bloczków betonowych. Wylewka Najlepszy i bezpieczny sposób to wykonanie wylewki betonowej. Jest to bardzo solidne i błyskawiczne rozwiązanie. 1. Wylewka powinna być większa minimum o 20 cm na szerokość i długość od wymiarów zamawianego garażu. Fundament Druga metoda to przygotowanie fundamentu. 1. Rysujemy na ziemi linie obrysu naszego garażu, czyli miejsce w którym będzie stał przyszły garaż. 2. Następnie należy wykopać rów o szerokości 20 cm i głębokości 30 cm wzdłuż linii obrysu. 3. Fundament powinien wystawać po 10 cm z każdej strony od linii obrysu. 4. Zalewamy rów betonem. 5. Gdy beton stężeje, mamy gotowy fundament pod garaż. Bloczki betonowe Trzecie równiez poprawne rozwiązanie to ułożenie bloczków betonowych. 1. Układamy je wzdłuż linii obrysu naszego garażu. 2. Ile bloczków? Minimum 4 – po jednym w każdym rogu, ale im więcej tym pewniej i stabilniej będzie stał nasz garaż. Przy większych konstrukcjach wskazana jest większa ilość bloczków. 3. Pamiętaj by wypoziomować bloczki betonowe. 4. Środek garażu można zasypać grysem, żwirem, gruzem itd.
w3xf. z48228wgbn.pages.dev/337z48228wgbn.pages.dev/255z48228wgbn.pages.dev/290z48228wgbn.pages.dev/330z48228wgbn.pages.dev/53z48228wgbn.pages.dev/295z48228wgbn.pages.dev/130z48228wgbn.pages.dev/137z48228wgbn.pages.dev/377
mocowanie garaży blaszanych do podłoża
